Cuarenta y cinco minutos que deciden días de florero
Entre La Ceja 6°01′N 75°26′W y el aeropuerto hay menos de una hora de camino por Llanogrande. Es el tramo más corto de toda la cadena de exportación y, aun así, es donde más fácil se pierde vida en florero: basta con que la flor viaje tibia o que el vehículo llegue fuera de la ventana y quede esperando.
Trabajamos ese tramo como lo que es: la última oportunidad de entregar la flor en el estado en que salió del cuarto frío.
- Recogida en finca a la hora del corte, coordinada con poscosecha.
- Consolidación de varios cultivos en un mismo despacho cuando conviene.
- Entrega en la zona de carga con la planilla y el precinto verificados.
- Refuerzo de vehículos en temporadas altas.
Furgón preenfriado camino al terminal
San Valentín y Madres se planean con semanas de anticipación
En los picos de exportación el volumen despachado desde el oriente antioqueño crece de forma abrupta y la zona de carga se congestiona. La diferencia entre cumplir y no cumplir se define en la programación, no en la carretera.
Cupo reservado
En temporada trabajamos con programación cerrada por cliente. Quien reserva con anticipación tiene vehículo asegurado.
Turnos ampliados
Se extienden las jornadas de cargue y se ajustan las salidas a las ventanas reales de la aerolínea, incluidas las nocturnas.
Vehículos de apoyo
Una flota de más de 60 vehículos permite sumar capacidad sin sacrificar el estándar de frío de los despachos normales.
Del cuarto frío al terminal
Lo mismo para un cultivo que despacha dos pallets y para uno que despacha veinte: cambia el vehículo, no el procedimiento.
Corte de vuelo
La agencia o el cultivo confirma la hora de corte. De ahí se calcula hacia atrás la hora de cargue.
Preenfriado
El furgón llega a finca con la caja ya en rango, listo para recibir la flor del cuarto frío.
Cargue y precinto
Cargue por lotes, verificación de cajas contra la remisión y cierre con precinto numerado.
Zona de carga
Ingreso al terminal dentro de la ventana, entrega a la agencia y cierre documental del viaje.
Programemos su despacho de exportación
Díganos el cultivo, la agencia de carga y los días de despacho. Ajustamos la programación a su calendario de corte.